O kursk stupovima

Sadržaj

Povijest pasmina: kao što su ptice postale žrtve rata
Standard golubova Kursakov
Odjel predstavnika stijena na vrste po izgledu
Dopuštene i neprihvatljive nedostatke
Jedinstveni let Turmanns - visina i mladosti
Borba protiv lijenosti goluba i individualni pristup kada overclocking
Pravila overclocking: Posebna pozornost na mlade
Kada početi overclocking i kako biti zimi

Visoko gniježđenje Kursk golubova - prilično rijetke i vrlo zanimljive ptice. Powerbaper Ljubav ovu pasminu za izvrsne kvalitete leta, dobar karakter, privrženost u kuću. Imaju zanimljivu i tešku priču. U jednom trenutku, penacte ovog tipa bio je gotovo izumrljan, ali zahvaljujući entuzijastima i samo dobrim ljudima, mali broj pojedinaca uspio je zadržati. Zahvaljujući njima, pojavili su se moderni predstavnici.

Povijest pasmina: kao što su ptice postale žrtve rata

Ove ptice se također nazivaju Kursk Turmanns. Od imena pasmina jasno je da su se golubovi po prvi put uzgajali u Kursu. To se dogodilo na kraju XIX stoljeća. Baudevoda je prešao Nikolaev Tuchezov s Oryolom Borodunov i primio pticu s prednostima obiju pasmina.

Nikolaev golubovi su obdarili turmans s mogućnošću visokog, originalnog ljeta, sposobnost da naprave karakterističan "stalak" u zraku. Borodunov im je dao boju i neke druge značajke vanjštine.

Tijekom Velikog domoljačkog rata, pasmina je gotovo uništila, kao i druge golubove. Jednostavni ljudi i partizani preneseni su uz pomoć izvješća o pticama, naravno, došli su njemački vojnici. Namjerno su uništili pernate. Tako su Kursk Turmans gotovo nestali.

Iako je pasmina uspjela sačuvati, drugi geni su imali vremena za gnječenje, a nije bilo plemenskog uzgoja. Ptice su odabrane samo mogućnošću letjelice. U tom smislu, nije bilo ni standarda pasmine već dugo vremena, ona nije sudjelovala na izložbama.

Standard golubova Kursakov

Budući da se odabir usmjeren na vanjske znakove nije proveden, Kursk se golubovi ispostavilo drugačije. Sada dodijelite uobičajene značajke svojstvene svim pticama pasmine.

Svi psovi bi trebali imati:

Konveksna, vrlo široka dojka,
pruge na štitovima,
Snažan,
Crni pojasevi na štitovima,
Karakterističan let visoke klase.

Kursk Turman boju može biti crna, kava, crvena, sizem. Bijeli perje se dodaju tim bojama. Mogu se nalaziti na glavi i vratu. Također u pticama ima 5-12 bijelih muha bijelih. Prisutnost obojenih perja među rukotvorinama naziva se otpornost i smatra se deficienatorom.

Boja očiju dopuštena je samo srebro ili tamno. U repu u golubu treba biti od 12 do 18 širih pera, koje odbacuje u letu ili u rukama. Kandže i kljunovi mogu biti različite nijanse. Krila su definitivno duga, s širokom olovkom. Perje treba lagati mora biti laganje, po mogućnosti, a zatim kada se otkrije krila.

Odjel predstavnika stijena na vrste po izgledu

Svi golubovi pasmina Kursk Tourman podijeljeni su u tri vrste.

Na prvi uključuje jake ptice s gustim tijelom i velikom okruglom glavom. Na spajanje, želudac, dostatnost i između perja upravljanja na njihovom repu imaju bijelo perje. Svi su teški, pritisnuti u tijelo.

Kljuna mala, tanka, svijetla boja, bliže tjelesnom. Oči vrlo tamne, uokvirene sivkasto žutim stoljećima.

Druga vrsta golubova tijela je više izduženija i manja u veličini. Slučaj je prilično nizak, u usporedbi s prvim tipom. Glava je također mala, oči češće od srebrne boje, ali ponekad svijetlo smeđe.

Vrat je tanak, s tankim grlom, kljun je deblja od ptica prvog tipa. Boja pera crno, bijelo perje dolaze iz očiju. Također od 5 do 7 pero u krilu bijele boje. Laps. Rep je potreban crno.

Treća vrsta zgrade slična je drugom, ali glava ima više ovih ptica, a na žarulji je bijela točka. Imaju gustu, snažnu vratu, široku prsa, tamno smeđe ili srebrne oči. Kljun s ružičastom nijansom, bijeli fly perja, a rep ima tamno sivu boju i tamnu traku ".

Ponekad dodijeli četvrti tip Kursk golubova. Oni uključuju ptice s kaučom bojom, perja na ramenima i prsima mogu baciti zelenilo. Tijelo srednje duljine i gustoće, debljine kljuna, mala. Blond i šapa boje svjetla.

Dopuštene i neprihvatljive nedostatke

Usredotočeni plemenski rad s Kursk golubovima nije dugo provedeno, tako da se mala odstupanja od standarda ne smatraju porocima. Međutim, postoji niz znakova, neželjeni ili neprihvatljivi za ovu pasminu.

Na primjer, niske noge ptica smatraju se niskim nogama i izduženim torzom, sofisticiranom kljunom sive boje, uskim krilima i repom. Također nepoželjno za Kursk golubovi bijeli trbuh, ubrenciranje, ovratnik na grlu i uski traku bijele boje na čelu. Nedostatak je prisutnost 5-6 bijelih perja. Osim toga, oni bi trebali biti isti iznos. Ako se njihov broj u krilima razlikuje na 2-3 olovke, to je minus za ptice.

Sljedeće značajke izgleda smatraju se nepristojnim porocima

Uske grudi, nepodnošljive ili strašne,
Duga kljuna, tanka i tamna boja,
Oči i kapci crveno,
Potpuno crna glava bez bijelih mrlja.

Uska glava, tanki vrat, oči različitih boja. Rep u Kursk golubovima ni u kojem slučaju ne bi trebao biti u potpunosti bijeli, poput krila.

Međutim, u isto vrijeme, bijela fly pera bi trebala biti najmanje tri. Perje na šapama i kleštima također su neprihvatljivi za pasminu i su poroci.

Jedinstveni let Turmanns - visina i mladosti

Značajke leta - to je ono što razlikuje Kursk golubove od ostalih. Kada se uzimaju, odmah se povećavaju, brzo dobivaju visinu. Isprva se ptica raste, stvarajući male krugove, a zatim odlazi do visine okomito. Krila i rep u isto vrijeme otkrili. Rep perje gotovo dolaze u kontakt s vrhovima krila.

Kursk golubovi mogu dobiti visinu do 3-4 km. Tijekom leta, ne mogu se vidjeti čak i sa čistim nebom, - te ptice se tako visoka. Ali to bi trebalo biti. Ako Kurzor leti nizak, planovi na krilima ili "sjedi" na repu - to su očite nedostaci.

Golubovi se mogu provesti u letu od 5 do 10 sati, ovisi o izdržljivosti određene ptice. Biti na nebu, mogu se držati na mjestu, poput leptira, a zatim žuriti jedan po jedan i ponovno čekati. Takve perja rade nekoliko puta zaredom. Turmani ne vole letjeti sami, radije ostaju u stadu

Neke ptice su prevrtanje na visini. Ranije je bilo više takvih, ali zato što svi ljubitelji ljubavnika mogu lagano voziti psovke, mnogi golubovi umjesto bitaka samo krete u zraku.

Borba protiv lijenosti goluba i individualni pristup kada overclocking

Vrlo je važno ispravno raspršiti, a zatim voziti ptice. Vrijedno je pamtiti da će njihove prekrasne letove KURSK golubova biti prikazane samo ako su raspršene rano, na dva mjeseca. Kada je ptica odrasla osoba, prekasno je učiniti od njezine letenja.

Kursaki se ne razlikuju samo po letama, već i lijenosti. Brzo se bacaju od visine, preferiraju udobne dosadne letove goluba. Stoga ih treba voziti. Ako pokrenete trening, onda čak i voziti ih s mjesta može biti problematično. Oni će polako odletjeti na krovove susjednih kuća, gdje ih ne dobiti i sjediti mirno tamo.

Ovdje puno ovisi o golubu, jer morate voziti pticu. To zahtijeva znanje i puno strpljenja. S kompetentnim pristupom, čak i osoba koja ne daje nikakve nade može se pretvoriti u letjeti. Glavna stvar koju treba pozornost na kvalitete određenog goluba, njegovog stanja i potreba.

Pravila overclocking: Posebna pozornost na mlade

Sada ćemo shvatiti koliko puta dnevno trebate voziti ptice i što ovisi.

Golubovi s visokim udubrojkom obično potjeraju dva puta dnevno, a s dobrim vremenskim uvjetima i češće, ali samo ako lete ne više od 6 sati. Stado u zraku je 10 sati, dajte opušteni dan ili dva.

Ako imate mladu golubicu, rođeni ne u stadu, on mora dati vremena da se navikne na novo mjesto. U početku, on možda ne može letjeti uopće, ali nije potrebno definirati. Dajte mu vrijeme za punu prilagodbu. Iste taktike s pridošlicama za odrasle. Prvo morate pričekati dok se golub ne pokuša letjeti, češće ga otpustite na volju, a zatim pokušavate voziti zajedno sa svima.

U članku "Kako zadržati i voziti i voziti golubove" naći ćete još više informacija o pravilima treninga ptica.

Kada početi overclocking i kako biti zimi

Mladi Kursk golub mora biti poslan u letu od 1,5 mjeseci, jedan nakon iskusnih golubova da ih proučavaju. U isto vrijeme, primjećujući u mlade kugli umjesto zgloblja, moraju biti strogo, intenzivno voziti kako bi popravili porok. Grubi nedostatak Kursakova također se smatra udaranjem krilima u letu. Ptice koje to čine, bolje je očistiti od ukupnog stada.

Kursk golubovi ne voze snažnim vjetrom, visokom vlagom, oborinama. U isto vrijeme, u bilo koje doba godine, čak i zimi mogu biti pušteni u letu nekoliko puta tjedno, s obzirom na, naravno, temperaturu zraka i prisutnost brojnih grabežljivaca. Ako ne dajete psovke letjeti na toplinu, "platiti" od goluba na nebu bit će izuzetno teško.